飽商909の"ナローな"時計部屋

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カテゴリ:PORSCHE 912( 120 )


2019年 07月 20日

50 jahre

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本屋さんで雑誌コーナー眺めておりましたら、91450周年特集のものがありました。


そうか... 50周年なのか? そりゃあお目出度いね^^


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自分の少ない経験の中ではありますが、運転してこんな楽しい車もないですね? 屋根を外せばオープンになるタルガトップ、ミッドシップ搭載のVW4気筒エンジン、...そしてそれ故の抜群の安定感を誇る乗り心地♪


こんな話題に触れますと、ちょっと恋しくなりますね〜? 引き続きよろしくお願いいたします<(_ _)> あ! もイッコ方もね〜^0^

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本屋さんでは一旦持ち堪えたのですが、結局買ってしまった。...雑誌も大量断捨離したのに^^;






by one_after909 | 2019-07-20 15:56 | PORSCHE 912 | Comments(0)
2019年 06月 19日

この手のに反応、もえる。

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信号待ちしてて動き出す...


停まってる間、対向車線のマンダリン色の車の小さく低いシルエットに反応しました。  …ん〜なんだろう?


そしてすれ違う
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FIATX1/9でした^^

嗚呼いいなぁ〜?この手のカクカクしたの、堪りません。

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当時の914との比較広告がありますが、(VW)PORSCHEとしてはリーズナブルだったとは言え其れよりも更に25%程もお安いお値段である事をアピールしてますね♪


まだ梅雨入り前の大阪はG20のなんやかんやで忙しないですヘリも煩い^^;
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by one_after909 | 2019-06-19 10:30 | PORSCHE 912 | Comments(0)
2019年 02月 10日

"nine-sixteen"...the first million$ 914

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昨日、パリで開催されたARTCURIAL : RÉTROMOBILE 2019 THE OFFICIAL SALEの気になったその結果。それは..


素のモデルではなく11台しか作られなかった特別モデル、当時フェラーリ・ディーノ迎撃の為に用意されたと言うその名も..

916

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お写真はJoël Goyer Design ㌻より

914初のミリオンプレイヤーと相成りました。凄いな〜? この黒いスパルタンな916の愛称は"BRUTAS"と言うのだそうです。タルガトップはなくしかもRS用の強力なチューンド6気筒エンジンを搭載したパフォーマンスは、自分が好きなとてもライトな所謂"914"とは根本的性質を異としますが、それでも一派として評価されるのは嬉しい事ですね^^



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by one_after909 | 2019-02-10 16:51 | PORSCHE 912 | Comments(0)
2019年 01月 23日

PORSCHE ...Classic

第2位作品: 生涯の夢へのオマージュ

飽くまでもコンペ(販売サイド)のムービーだからその点は理解せねばならないが、それでもこの2本の様なお付き合いが出来ればやはりそれが理想か。。。


過去と現在 を...はどれも当然コンセプトの中心と相成ってます。その過去をずっと引き摺るってのは個人的にも余り由とはしたくない、しかしこと車に於ましてはもう今世紀入って以降のmodelを日用する一台は別としましても 趣味車として感覚的についていける存在は既にありません。もうそれだけでアウチ!...十分以上に'引き摺った'状態やな^^;

まぁ、それでいいと思ってるが・・また何年かすれば嗜好変わって『最新の911!』とか言ってるかも知れないしな。ないか(笑)


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by one_after909 | 2019-01-23 15:02 | PORSCHE 912 | Comments(0)
2019年 01月 17日

356 parade

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更に遡りまして、まさに垂涎の時代の一枚ですね^^

冬の景色、そして夏の湖畔...

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by one_after909 | 2019-01-17 09:31 | PORSCHE 912 | Comments(0)
2018年 12月 16日

dana dana...2018

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東の匠のキャリアに...

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こうして改めて眺めますと、小柄でミニマルないいシルエットですね^^ドライブしてても最高に楽しく気持ちいい一台です♪

薄っすら埃の積もったボディ...次に再会する時はきっと。。。912に続き、よろしくお願いします<(_ _)> 年明けワイン食堂楽しみにしてます^^♪

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*ご指摘を頂戴致しました。

当方、現在 オープンアカウントのインスタグラムはやっておりません。
当ブログより写真複数転載のアカウントがあるとの事ですが、当方とは無関係ですのでご承知おき頂ければと存じます<(_ _)>
Currently,
I have no open accounted INSTAGRAM. The page quoted from this blog's photographs is not belongs to me.

また公開アカウントのインスタグラム頁、開設の際はお知らせさせて頂きます。その節はどうぞ宜しくお願い致します^^


by one_after909 | 2018-12-16 12:01 | PORSCHE 912 | Comments(0)
2018年 08月 07日

お足元...

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とはいえ、あれからもお問い合わせしたりするもなかなか進まず、正直ちょっとXXX気味。まぁある程度勢いも必要ですね^^;
...と言いますか?これはご縁ないかな?

さて、

アパートの機械式に納められた914、ナンバープレートも取れて其の時を静かに待っております。お色目も同色のオレンジ色に決めた様で このドライビングプレジャー溢れる一台もボディレストアで一皮剥ける事でしょう。楽しみ^^

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914が関東へ旅立てば、ガレージ空くのでようやく満を持しまして912の復活です

by one_after909 | 2018-08-07 09:52 | PORSCHE 912 | Comments(0)
2018年 01月 07日

912 LED化?

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今度切れたら、チョット考えてみようかなぁ?...と思う。

しかし出目タンのAmerican-eyeにも合うのだろうか? そこはチャームポイントなんで堅持したい所ではあります故...

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話変わりますが、超久し振りにe-bayで探しモノてた*しめしめ!まんまと見つけたっ^^のですが...ついでに検索してみたナロー関連のヴィンテージパーツなんて もう何か別次元と相成ってしまってますな? あな恐ろしや。。。-_-;

LED化といえば。。。

by one_after909 | 2018-01-07 01:36 | PORSCHE 912 | Comments(0)
2017年 11月 27日

まさに慶日♪

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鹿児島紀行の途中ではございますが...
カウンタック、ディーノ、ヨーロッパに 2000GT。

..まさに公道グランプリ!まさにあの頃憧れたスーパーカー達が立ち並ぶ壮観な眺めよ!時代を超えた存在感をアピールする美しいその佇まい。特にこの2000GTは格別に素敵だなぁ。。と暫し見惚れる=_=
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しかし、今回此処を訪れたのはそんな目的の為ではない。PORSCHEナロー912趣味を始めて10年を間も無く迎えるが、その間にお知り合いにならせて頂け 未だお会いする事の叶わなかった先輩のうちのお一方にお会いする為なのだ!

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お車の傍でウロウロすること暫し...

夕刻に差し掛かり小雨がぱらつき出し、並居るプレミアムなヴィンテージカー達は幌をあげ勇ましいエンジン音を轟かせ三々五々帰途に就かれる..

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E typeの曲線は堪らないし、ASTONはやはりspecialやなぁ。。。まったく溜め息がでる..

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前後するが、出店の唐揚げ*あかんねんけどね^^;つまんだ後...お車の向かいの美味しいあったかい珈琲を啜りながら、張り込みのデカの如く佇んでると、ドアノブに手を掛けられた男性が! 駆け寄ってご挨拶!ようやく長年の念願が叶いました^^

小雨の中、お車を拝見させて頂きつつ立ち話。話題も尽きません!楽しい!

...このネット上でお知り合いにならせて頂き早ン年。初代の緑のクーぺの頃からだからまさにもう直ぐ10年。。。氏のご所有歴は16年とのこと。内装などオリジナル度の高い同じ'68年製のcoupe。yamaさん ありがとうございました!春先にご一緒させて頂けるのを楽しみに致しております^0^/






by one_after909 | 2017-11-27 10:06 | PORSCHE 912 | Comments(0)
2017年 11月 23日

やっぱりナローだ!

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ずんぐりむっくりで、腫れぼったいAmerican eye。相変わらず愛嬌のあるFunny Faceに思わず目尻が下がります^^


久々ご対面の我が愛しの 912 targa
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2017年もあと僅かですが、来年には我がPORSCHEライフも10年目に突入。先輩の皆様にはまだまだ及びませんが細く長く...愛情を注ぎ可能な限り維持できればいいなぁと思ってます。好きなものは好きなので誰にどう言われようと其の気持ちには忠実にありたいと思う次第です♪

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"酸いも甘いも"...甘美な其の世界を教えてくれた最初の'66 coupeの懐かしい佇まい。嗚呼、ただただ本当に懐かしい...






by one_after909 | 2017-11-23 21:11 | PORSCHE 912 | Comments(2)