飽商909の"ナローな"時計部屋

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2019年 07月 29日

夕暮れ時

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6万kmも見えてきましたねぇ?


注目はそちらではなく90℃をちょっと超えたくらいの水温計。梅雨が明けたら一気に真夏の猛暑がやって参りましたが、そんな日中とは大きく異なり今日の夕刻は本当に気持ちいい秋の様な空が拡がっていて走っていても最高でした。

帰途、

7時くらいになりますと冷房もよく効きいい感じ。久し振りに、カルナバ蝋のシートでピカピカに磨き上げ...カルナバ蝋ってもう近頃はいいケミカル系ばかりで流行らんのかな^^;? 汗だくで作業終え、コイン洗車場で見惚れるの図。


ああ、相変わらず美しい(笑)
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by one_after909 | 2019-07-29 20:58 | FERRARI | Comments(0)
2019年 07月 27日

🥂...at somebody's place

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はじめて^^


 例の如く、ソムリエさんにお味の好みをお伝えしてチョイスして貰う。1本目はまさにそのズバリ!な感じのナパのシャルドネで、2本目は木蘭の香りがとても官能的なワシントンのヴィオニエ…愉しませて頂きました

時の過ぎゆくのは誠、なんとかで...その重みみたいなものも改めて感じつつ




by one_after909 | 2019-07-27 11:12 | etc...etc... | Comments(0)
2019年 07月 26日

灼熱! 真夏の12気筒ふたたび

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兎に角 Cool down だ!!


1号線は封鎖されるのだろうから、なんとなく土佐堀通りを選んだ訳ですがこれが大誤算! 淀屋橋から天満橋の所迄、大渋滞!

昨日、梅雨明けし一気に夏日全開の気温の許の走行。渋滞に嵌ると水温は一気に100℃まで! クルマとカラダには相変わらず良くないですね? 思わず昨年の御仁との和歌山苦行僧行を思い出しました...。


でも、久し振りにステアリング握りますと、やはりいいもんですね^^

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by one_after909 | 2019-07-26 09:38 | FERRARI | Comments(0)
2019年 07月 26日

tenjin matsuri festival✨

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天神祭り。。。

 今年はタイミング良かったのでお呼ばれして参りました^^

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しっかし凄い人出だ...

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さて、来たはエエけど帰りはどうする^^;


人波が少し引いて、道路封鎖が解ける頃合いを待ってお暇(いとま)しましたがタクシー捕まる気配は全くNOTHING-_-

仕方ないので京橋の駅まで歩きました。暑かったしAlcholも入ってたので…でしたが、お昼間といいよく汗かいた1日でした。

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ドッカ〜ン!


とてもいいひととき、ありがとうございました^^



by one_after909 | 2019-07-26 00:48 | etc...etc... | Comments(0)
2019年 07月 24日

忍冬...

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そんなドライブのお供で嵌ったのは...

 懐かしい'90年代のサントラ盤でした♪




老詩人の跳舞のシーンで掛かってたこの曲。CARLOS GARDEL MADRESELVA ...ジャンル的にはタンゴになるんかぁ?

僕の当時の日本盤のライナーノーツには"つたかずら"(蔦葛)の邦題が付いていました。

そしてこの曲以外のスコアで印象的な音色が聴けるバンドネオン...

今のバンドでもギター掻き鳴らしながら十何年経っても一向に上達しない下手っぴいな演奏を繰り広げてる訳だが、こんな楽器を感情が溢れでる侭に自然と奏でられればええな〜? と思ったりします^^;

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行ったことないけど映画の舞台のプローチダ島も美しいです。が、淡路島もエエとこ^^♪ 天気は今ひとつでしたが...


by one_after909 | 2019-07-24 00:08 | 閑話休題 | Comments(0)
2019年 07月 21日

I GIRSOLI...

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お天気は生憎でしたが...

 海辺の向日葵が美しく、とてもいい週末でした♪

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残念ながらクルマなので飲めません。海眺めながらノンアルでぷはぁぁ...

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旧友にも会えました^0^


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by one_after909 | 2019-07-21 21:36 | 閑話休題 | Comments(0)
2019年 07月 20日

50 jahre

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本屋さんで雑誌コーナー眺めておりましたら、91450周年特集のものがありました。


そうか... 50周年なのか? そりゃあお目出度いね^^


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自分の少ない経験の中ではありますが、運転してこんな楽しい車もないですね? 屋根を外せばオープンになるタルガトップ、ミッドシップ搭載のVW4気筒エンジン、...そしてそれ故の抜群の安定感を誇る乗り心地♪


こんな話題に触れますと、ちょっと恋しくなりますね〜? 引き続きよろしくお願いいたします<(_ _)> あ! もイッコ方もね〜^0^

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本屋さんでは一旦持ち堪えたのですが、結局買ってしまった。...雑誌も大量断捨離したのに^^;






by one_after909 | 2019-07-20 15:56 | PORSCHE 912 | Comments(0)
2019年 07月 03日

オリジナルの構造と強度…

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'58年製のRickenbacker 325


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"Kauffman"


前々から、この部分の問題フルテンションで弦を張ると強度的に問題がある旨を伺っておりましたが、具体的に何処がどうなのか?正直判っておりませんでした。dubaiさんよりご教授いただきようやく理解出来ました^^;

要は...
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ちょっと見難いですが、← →の部分です。

プレート側の穴は本来、ストラップピンを兼ねた螺子で4隅のネジを補助する形でプレートを押さえなければならない = 螺子頭より少し小径でなければならない のがナント!逆に少し大きく押さえになっていない!と言う構造なのです!

←プレート穴径 → ←螺子頭径→


斜めから見るとよくわかります。
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ホームセンターで何か適当なワッシャーを買って押さえが効くように対応が必要!

...って事ですね?


因みに後年のコフマン(左)のプレートは穴の径もきっちり改善されております。但し大きさ/形状は大きく異なってしまっておりますが...機能優先ってところでしょうか^^;? 故にリプレイスは残念ながら不可であります。
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早速、ワッシャー買いに行くとしましょう〜♪


by one_after909 | 2019-07-03 18:26 | GUITAR | Comments(0)